В глазах окружающих мое хобби обрело заслуженное уважение, когда я начал побеждать на конкурсах. Следующим этапом я установил для себя публикации в ведущем русскоязычном журнале про моделизм. Чтобы обратить на себя внимание, я взял несколько своих самых удачных моделей и оформил публикации о них в виде статьи из этого журнала и отправил редактору. Конечно, перед такой красотой (и старанием) он устоять не мог и предложил мне сделать для журнала одну из самых громких новинок того года. Чтобы не ударить в грязь лицом, помимо предоставленной мне модели, я купил такую же и сперва потренировался на ней.
Сложнее всего оказалась не сборка, а именно написание статьи и поиск информации. Такой-то завод до такого-то числа размещал лопату здесь вот, а другой завод на таком же танке вешал лопату с другой стороны. Все это должно было быть проанализировано с точки зрения варианта оформления, предлагаемого фирмой, производящей модель. Было не просто, но, кажется, я справился. С тех пор я сделал очень много моделей для журнала МХобби, и не раз мои модели попадали на обложку! Расскажу о нескольких из них.
Мне доверили собрать очень непростую и знаковую модель. Самосвал на базе ЗиЛ-130, выполненный по технологии отливки эпоксидной смолы и фототравления. А знаковой эта модель была потому, что должна была попасть в юбилейный выпуск журнала. По легенде, первый тираж журнала был доставлен именно на такой машине (да-да, именно самосвале почему-то) — 90-ые, чему удивляться : )
Благодаря особому старанию работы с такой сложной модели я научился паять с флюсом (часть деталей там в металле), для проверки некоторых сомнительных мест я обошел все ближайшие улицы с рулеткой в поисках 130-ого, но не нашел ни одного! Пришлось попросить своего знакомого, автора этого замечательного оранжевого пикапа на базе 130-ого ЗиЛа, померить некоторые элементы на своей машине, и уже ими оперировать в статье при сравнении с моделью.
Модель не раз экспонировалась на разных выставках, занимала призовые места. Особенно эффектно она смотрится с одной из самых титулованных моих моделей — желтым 131-ым, который собрал все возможные награды и даже попал на упаковку фототравления для него.
Ишачка я не планировал делать для журнала. Я просто искренне ждал давно анонсированную модель в крупном 1/32 масштабе и собрал ее для себя. Однако, как только редактор журнала увидел ее на одном из модельных сайтов, попросил оформить ее сборку в виде статьи. Что я с удовольствием и сделал.
Саму модель у меня почти сразу купил мой постоянный заказчик. Однако, извилистость судьбы ишачка на этом не закончилось! Мне поступило предложение перекупить эту модель для музея! Такую возможность я упускать не стал, и, по согласованию с первоначальным покупателем, мы решили отдать модель в музей.
Я не мог упустить возможность сделать эту немаленькую модель на заказ совместно со своим другом Андреем Кузнецовым. Андрей — ходячая энциклопедия и золотые руки! Он знает все обо всем и годами делает модели в крохотном масштабе с таким качеством, что глаза просто отказываются верить, что это возможно. Так вот, он взял на себя исправление ошибок, допущенных производителем и сборку части авиагруппы, а я все остальное. Окончательную сборку и покраску.
Кстати, заказчиком оказался какой-то высокий чин из Генерального Штаба, так что теперь моя (наша с Андреем) модель украшает один из строгих кабинетов этого заведения.